Все начиналось с колеса. 25 октября автомобилисты и дорожники отметят профессиональный праздник /фото/
Во всяком случае, для тех, кто выбрал профессию дорожника
Свой профессиональный праздник отметят завтра автомобилисты и дорожники, в том числе и коллектив ДРСУ-200. Зона его ответственности – содержание и эксплуатация 450 километров районных дорог. Текущий, ямочный и капитальный ремонт, дорожное строительство, благоустройство дворов шматкватэрнікаў, прокладка пешеходных дорожек, асфальтирование, установка дорожных знаков, наведение порядка на автобусных остановках, расчистка трасс от снега, пасыпка супрацьгалалёднай смесью – далеко не полный перечень того, чем занимаются работники ДРСУ-200. Например, в этом году 2,3 миллиарда рублей, потраченных из областного бюджета, зрасходаваны на строительство пешеходной дорожки от начала улицы Орловского до детского сада № 4. Недавно благоустроенный прыдамавыя территории по улице Южакова, №№ 6 и 4 в райцентре: плиткой выложены пешеходные дорожки,заасфальтирована площадка для стоянки автомобилей жильцов дома.
На этих участках задействованы не только люди и техника организации, но и продукция собственного производства из здешнего завода по выпуску дорожного борта и тротуарной плитки, который на полную мощность начал работать только в этом году.
За 9 месяцев выпущено 5500 штук дорожного борта и 12000 тратуарнага, почти 4400 квадратных метров тротуарной плитки. Продукция используется не только для собственных нужд, но и продается. А это – дополнительные деньги для ДРСУ-200, которые, в том числе, идут и на закупку асфальтовой смеси, ее в нашем районе не выпускают. Штат завода небольшой – всего 4 человека. Операторы пульта управления Иван Рокач и Виктор Данишевский, формовщик Вацлав Пищ, водитель погрузчика Алексей Смаршчок с каждым днем только прыбаўляюць в мастерстве, работают результативно и слаженно.
Среди обязательных работ – грэйдзіраванне дорог. За месяц на прафіліроўку идет около 250 миллионов бюджетных рублей, плюс 30 миллионов – на содержание улиц агрогородков и деревень. Уже отремонтирован участок автодороги Ляховичи-Свяціца от Крывошына до Липска, дорога Тухавічы-Остров.
– Техника, что есть в наличии, позволяет решать все поставленные задачи. Что имеем, то бережно храним. Конечно, мечтаем обновить машинно-тракторный парк, но пока средства направляем на другие объекты. Хотя можем похвастаться супер-машиной “СТИМ-5000”, которая есть не в каждой организации нашего профиля: выполняет много функций и незаменима на ямочном ремонте, – рассказывает начальник ДРСУ-200 Игорь Пілінога.
К тяжелой дорожной “артиллерии” относится и установка “Шнекаротар-Д-470”, которую приобрели совсем недавно. Ее возможности позволяют быстро разобраться с большими снежными сугробами. Как утверждают специалисты, пока лучшей техники для этого не придумано. В необходимом количестве имеются автогрейдеры, погрузчики, тракторы, установки для разбрасывания песка и другие железные помощники на колесах. Незаменимы для дорожников МАЗы. Управляют ими водители, которые за 2-3 десятки лет наездзілі сотни тысяч километров: Владимир Казакевич, Анатолий Жагунь, Виктор Скрыцкі, Валерий Кабяльчук, Дмитрий Богданович. Они перевозят асфальт, бетон, зимой задействованы на расчистке снега. С техникой на ты и прекрасно знают свое дело механизаторы Вячеслав Ревяко, Николай Ревяко, Александр Шыбкоўскі, Михаил Кендыш.
Работы хватает во все сезоны. Сейчас, например, особое внимание уделяется подготовке к зимнему содержанию дорог. Все машины готовы, в исправном состоянии.
Работа дорожника не из легких, приходится работать и в жару, и в дождь. В ДРСУ-200 сохранился костяк опытных работников, к тому же идет в организацию и молодое пополнение. В этом году на должность дорожного мастера по распределению в родной город приехал после окончания ВУЗА Александр Турчин. Его первый самостоятельный объект – благоустройство дворовых территорий по улице Южакова. Молодой специалист с заданием справился.
В инженерно-технической службе успешно работает недавний выпускник строительного факультета Брестского государственного технического университета Александр Маржайла. После работы по распределению мастером осталась в ДРСУ-200, правда уже в качестве инженера-технолога и по совместительству исполняющей обязанности начальника планового отдела, Татьяна Павлович. Молодым доверяют, но и в советах не отказывают.
На вопрос, что главное в работе, Игорь Пілінога отвечает:
– Без современной специализированной техники, совершенствования и высокого качества работы, расширения производства движение вперед невозможно. Но все же главное – люди.
Сейчас в организации работает 65 человек. Есть среди них старожилы, как, например, неизменная на протяжении многих лет главный бухгалтер Татьяна Азимко, безупречно справляются со своими обязанностями инженер по безопасности дорожной сети и охране труда Анастасия Терех, инженер по зарплате Елена Бурчыц. С уважением в коллективе относятся к ветеранам дорожной отрасли Алены Лойко, Валентины Авраменко, Ильи Япішкі, Бориса Трояновского, Нины Буранковай, Нины Максимчик, Отрасли Крашэўскай.
Трудолюбие и профессионализм выделяют и рабочую дорожную династию Пілінога. Ее основатель Михаил, кстати, – отец сегодняшнего руководителя ДРСУ-200 (на посту он всего несколько месяцев, а начинал в 1988 году водителем, с 2007 года – механик) – работал механизатором.
До выхода на заслуженный отдых здешнем грэйдарыстам был брат Михаила Ивановича Леонид. Его дело продолжает сын Юрий. А еще один сын Андрей – механизатор. Объединяет их не только фамилия, но и верность выбранной однажды и навсегда профессии, которая стала делом всей жизни.
На вопрос о планах, глава дорожной службы отвечает:
– Работать еще эффективнее, еще более результативно. Чтобы и земляки, и гости Ляхавіччыны были удовлетворены дорожным комфортом. Хочется, чтобы на трассах встречалось как можно меньше ям и ўхабаў. Дело чести сегодняшних работников ДРСУ-200 – не потерять, а приумножать традиции, заложенные ветеранами отрасли. На них мы равняемся.
Галина КАНЬКО.
Фото Сергея ВОРОНОВИЧА.
